五月一則有趣的新聞：Gucci宣布將加密貨幣引入線下零售商店的支付系統中，在美國的紐約、洛杉磯等五家門店開始接受加密貨幣支付，接受的幣種包括比特幣、狗狗幣等十個幣種。Gucci還將利用一家未透露姓名的服務商來提供多個加密貨幣的實時價格，以確定向客戶收取的加密貨幣金額。
2021年7月，
對商業氣息異常敏感的奢侈品行業，似乎已經嗅到了現實世界與加密貨幣財富世界的關聯。同時，他們的共性在於：
汽車行業亦是如此，且不止如此。
我們在汽車行業內看到了將加密貨幣納入支付系統，以及它更的更多的發展方式：
加密貨幣用於汽車行業支付
也許提起加密貨幣，與汽車行業支付，現在業界談及最多的就是馬斯克、特斯拉、比特幣和狗狗幣幾個關鍵詞。從去年年初宣稱可以用比特幣購買特斯拉，到後來種種原因擱置，再到今年重啟加密貨幣購買特斯拉的考慮。筆者認為，相比於真正對於加密貨幣與汽車行業結合的探索，這些操作更偏重商業行為，著實有一點“割韭菜”的意味。
然而加密貨幣與汽車行業的沿革和發展，卻是早就開始且循序漸進的：
世界上最大、最負盛名的豪華汽車拍賣商之一Bonhams接受加密貨幣支付。在2018年的汽車獨家拍賣會上，競拍者將首次可以使用6位數加密貨幣的價格競拍蘭博基尼（Lamborghinis）、法拉利（Ferraris）、賓利（Bentleys）和其他豪華汽車。
在與倫敦數字貨幣平台達成一系列合作之後，英國的100多家汽車經銷店從2020年四月開始使用加密貨幣銷售汽車。現在，包括Redline Specialist，Cars，Saxton4x4和Benz Bavarian在內的經銷商將開始通過AutoCoinCars為客戶提供使用加密貨幣購買汽車的機會。
tfoneadtf豐田汽車公司的全資子公司豐田系統公司從2020年開始嘗試由日本加密貨幣交易所Decurret提供的數字貨幣解決方案。Decurret是日本最大的加密貨幣交易所之一，該公司主要對嘗試使用自動付款進行實驗，使用白色標籤的數字貨幣為2500名員工提供服務。付款是為了獲得福利，僱員可以選擇將這些付款換成福利積分或禮物。
澳大利亞加密貨幣交易所CoinSpot今年與墨爾本汽車零售商Dutton Garage簽署了一項協議，允許客戶使用30多種加密貨幣購買豪車。CoinSpot首席產品官表示：“借助Web3，數字貨幣不僅僅是價值存儲，而是購買大件物品的合法方式。增加加密的效用是推動大規模採用我們認為是金融未來的關鍵。”
除支付之外更多是發展方式
加密貨幣在世界範圍內支付方式上的創新是毋庸置疑的，同時，汽車行業在加密貨幣衍生行業上的發展，其實走得更遠。
比如：捷豹路虎汽車公司(JLR)汽車主通過”有價值的”數據來賺取加密貨幣：
通過使連接車輛中的技術人員能夠向導航供應商和地方當局報告道路狀況數據(如交通或路面凹坑) ，駕駛員將能夠獲得數字貨幣。一旦收到數據，其他連接的車輛可以被警告採取替代路線。司機賺取“IOTA 硬幣”，可用於支付日常開支，如咖啡、停車或充電電動車輛。智能錢包用戶還可以使用傳統的支付方式來充值。
比如，加拿大電動車製造商Daymak的Spiritus 電動汽車計劃將允許車主在停車時開採從狗狗幣到以太幣甚至比特幣的加密貨幣：利用“星雲礦工”在停車時賺錢。Spiritus 汽車將標配行業GPU，以計算利潤。每當車輛停在Daymak Ondata 無線充電板頂部或停放並進行涓流太陽能充電或插入電源時，Daymak Spiritus 都能保證為車主賺錢。星雲礦工的利潤可以通過星雲錢包收集、存儲和交易，星雲錢包安全地集成到Spiritus 界面中。
比如，美國福特正在考慮用加密貨幣加強汽車之間的通信能力：
通過CMMP這種加密貨幣，促進車輛間信息傳遞：“有時候，用戶車輛通過請求獲得的優先時間基於司機在特定時間支付的CMMP代幣數量。例如，某個司機約會要遲到了，他可以通過支付60個CMMP，獲得十分鐘的優先時間。在這段時間內，他可以在特定道路上對其他任何參與該系統的商用車進行超車操作。也就是說每支付一個
